新车，雅马哈发布运动型踏板X-Max 300

一周前，JC君介绍了雅马哈的运动型踏板Tmax530，在昨天，雅马哈宣布Tmax530又多了个新弟弟：雅马哈 X-Max 300。

雅马哈 X-Max 300和Tmax530一样，都属于运动型踏板，被冠以MAX的头衔。这款全新的X-Max 300用以代替2013年上市的X-Max 250。而X-Max 300符合欧四标准，预计将在2017年3月正式上市。

X-Max 300搭载一台四冲水冷单缸发动机，SOHC四气阀，压缩比高达10.9:1。排量为292 cc，最大输出为28ps@7,250rpm，最大扭矩为2.95kg-m@5,750rpm。作为升级版，X-Max 300无论是加速力还是极速表现，都比老款的X max 250更优秀。

这款发动机采用了雅马哈所谓的Blue Core环保技术，12孔喷油嘴和DiASil汽缸(die-casting Aluminum-Silicon)，以提高燃烧效率。DiASil技术可以把汽缸造的更坚固更平滑，而且采用铝作为原料，所以比铁的散热能力更强3.1倍，重量更轻。发动机的其他细节都是全新设计，确保降低摩擦损耗，更省油更有力。

X-Max 300采用全新高刚性车架、双筒避震、头15尾14轮胎。而且X-Max 300的重心平衡做的很好，不会像一般绵羊偏移在车尾位置，使它更符合运动型绵羊的身份。

除了运动的特性外，X-Max 300也非常适合日常使用，比如在车头处有两个储物柜桶，设有12V供电插座。在座位下的空间也比较大，可以放下两顶全盔。

这款车最吸引摩友的就是TCS循迹控制系统（Traction control System ）和Keyless无匙系统，这两个是X-Max 300的标配。TCS可以保证车辆在雨雪天气下，防止车轮打滑。而Keyless无匙系统与新款T-MAX530的相同，也可以给骑行带来很大的便利。

在外形方面，X-Max 300有着像Tmax 530的肌肉线条，再配以双灯齐亮的全新LED头灯组，额头位有位置灯，再加上霸气的LED尾灯组造形，使该车充满活力。 全新造型并配备全LED灯系将是其一大卖点

X-Max 300比X-Max 250马力增加7.6匹，但轴距反而缩小5mm。车身也变短，这让该车在城市的骑行更方便。

2017 YAMAHA X-MAX 300 规格表

发动机：四冲水冷单汽缸SOHC四气阀

压缩比 10.9:1

总排气量：292 cc

最高马力：28ps/7,250rpm

最大扭力：2.95kg-m / 5,750rpm

车架形式：钢管车架

传动系统：智能变速、皮带传动

燃油供应电子燃油喷注

前悬挂：套管油压前叉 110mm行程

后悬挂：单筒油压避震附预载调较110mm行程

轮胎(前)：120/70 - 15

轮胎(后)：140/70 - 14

前制动：267mm 刹车碟

后制动：245mm 刹车碟

长宽高：2185 x 775 x 1415 or1465mm

轴距：1540mm

最低离地距：135mm

座高：795mm

装备重量：179kg

油缸容量：13公升

来源：机车网http://www.jiche.com/article/zixun--14033.html

天价的车，还没大贸。

这车要多少银子嫩？