自驾车豪剑HJ125改装飞亚电喷套件不理想

发表于 2016-12-19 21:56:34

      本人14年在俱乐部学电喷摩托车维修时购得飞亚CG125电喷套件一直没找到合适车辆改装，只好忍痛在自己座驾豪剑HJ125（CG款）改装，也算是肥水没流外人田吧。

      说起我的车虽然算不上什么好车，可我对它也是疼爱有加，保养到位。04年购车至今，车况
如新，别管是寒暑四季都是启动容易，动力有余，让我难以割舍！
      第一次改装电喷，没啥经验，根据说明和借鉴网友的经验，终于一款改装电喷摩托车竣工了，
套件装好，原来的点火器启动不了，改成标识的直流点火器，换了俱乐部红电阻高压帽，
（不明白的是套件上有一根接点火器的黄线接上没火，后来才知道这根线要接飞亚的专用

点火器，但套件里没配）
      电喷车的启动性能还真没得说，一触即发，加油门也是呼呼有声！经路试得知：虽然启动性能
很好，但怠速偏高2000转以上，骑行加油过度性不畅3000至4000转之间车发冲，并且伴随
排气筒放炮现象，效果不佳，有一天骑车带着老婆回老家，算是对改装后的检验。
      二十多公里的路程前十多公里，3000多转有打哏现象，车速超过60多提不上去掉转，勉强
能骑行，但接下来的路程问题就来了：车子不能加到四档以上，只能用三档甚至二档，转速超过3000
以上有熄火的趋势，必须退到二档以下，握下离合频繁加油上去后，才能加到三档，最多四档，骑行
几十米，又要重复以上动作，并且冲得厉害，就这样勉勉强强到达了目的地。
      所以对这次的改装极不满意，有时甚至怀疑是不是套件的质量有问题，按说改了电喷效果应该
比原来化油器的车好很多，，结果大失所望！
      后来从成都大赛回来后，按程老师在网上示波器的教程，着手对该车进行了检测，也是深入学习
示波器的机会，今天太晚，明天上图，待续.....

发表于 2016-12-19 23:08:43

这个正好验证你的水平时机

发表于 2016-12-20 08:31:15

呵呵，知识就是从折腾中获得的，担心时间不够的话，就进入系统的培训来快速提高自己的知识。赞一个

发表于 2016-12-20 08:44:42

谢谢程老师的鼓励

，我会一如既往的折腾下去！

发表于 2016-12-20 08:55:12

楼主上图片
来自: 微社区

发表于 2016-12-20 09:25:58

先来一组触发波形图，自认为很正常

发表于 2016-12-20 09:46:53

再计算一下凸台的长度，0.88ms/13.2ms大约等于24度

发表于 2016-12-20 10:00:33

msc会员发表于 2016-12-20 09:46
再计算一下凸台的长度，0.88ms/13.2ms大约等于24度

0.88/13.2*360大约等于24度

发表于 2016-12-20 10:08:49

用改装好的压力传感器测一下进气压力图，总觉得不正常，因为刚刚接触，看不出哪里出现了状况，请大师们给指正，谢谢！

发表于 2016-12-20 10:11:15

点火低压线圈的波形

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