分享我的小工具，试灯。

用来测试线路。挺实用。

制作：一个转向灯的灯座，还有灯泡。

灯座有两个线，一个搭铁，一个正极，把搭铁线去掉，留中间那个线就好了。找一根铁丝长大约15cm。（我用的是摩托车车轮的钢线。）把铁丝焊接在灯座上，把另一头磨尖。（利于插进线路的接头）
把灯座剩下的那个线加长，然后加上一个夹子。OK，制作完成。拿去测试一下：用夹子夹住电瓶的负极，用铁丝触碰正极。灯亮成功。

使用案例：用cg125做测试：摩托车开钥匙后N档灯不亮，按喇叭，开大灯没反应。（电路不通，可能是电瓶正极断了，或者是接触不良等等。）

这时用到小试灯了，找到摩托车电瓶位置，把夹子夹住负极，用铁丝戳之下正极，灯亮说明电瓶还有电，打火不敢说，让车的N挡灯亮或者按个喇叭是绝对没问题的。
正极从电瓶通到继电器，再戳一下继电器上的正极线。灯亮表示没问题。（有时候继电器上面的螺丝生锈会接触不良，用除锈剂喷一下，再扭一下螺母就可以了）

正极通过继电器后会通过整流器。然后再到电门锁。cg125整流器在油箱下面，不鸟它了，直接试电门锁，找到电门锁的接头，cg125的电门锁有四线，分别是红线，黑线，绿线，黑白线。戳一下红线，我擦！灯线不够长。没关系，把夹子夹到车头手把的横铁上就可以了。（摩托车电瓶负极通整个车架。）试一下红线，灯亮没问题，不亮就说明从继电器通到电门锁的正极断了。
如果灯亮，开启电门锁。试一下黑线，黑线是从电门锁通出来的正极。如果灯不亮那就是电门锁坏了。如果灯亮但是问题依旧没有解决。那怎么办呢。

试灯夹住电瓶正极，戳一下车架。灯不亮。说明电瓶负极与车架接触不良。找到负极和车架连接的地方，一般在发动机上，喷点除锈剂，把螺丝拧紧一下，OK。问题解决。

小试灯的制作与使用就那么多了，大家多多学习举一反三。把更多的知识分享给大家。

大神勿喷，送给那些需要朋友！

习惯用万用表了

维修摩托车，检测电路，试灯必不可少，但必须做三个，第一用大灯做试灯，并联近远光，用来检测短路故障。第二就是楼主这种试灯，用来检测电路通电情况。第三种就是LED试灯，加上一个电阻后，用来检测微电线路的，修理电喷车很实用。
来自: 微社区

摩头 发表于 2017-2-12 00:06
维修摩托车，检测电路，试灯必不可少，但必须做三个，第一用大灯做试灯，并联近远光，用来检测短路故障。第 ...

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来自: 微社区

感谢分享，顶一个。

摩头 发表于 2017-2-12 00:06
维修摩托车，检测电路，试灯必不可少，但必须做三个，第一用大灯做试灯，并联近远光，用来检测短路故障。第 ...

求图，想学习制作。

刀客 发表于 2017-2-12 00:04
习惯用万用表了

本人表示不会用万能表，这很尴尬

分享一个：用大灯灯泡做负载，断开发电机接往调压器的交流线并接上大灯，怠速下大灯应有一定的亮度，否则说明发电机内部短路搭壳或者磁钢退磁。