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    一辆巴山125怠速不稳定,求解答!

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    发表于 2017-2-25 11:36:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
      昨天接手一辆12年的巴山125,怠速时转速节奏不一致,转个3圈就会停顿一下,停顿不会熄火!据车主介绍,发动机大修过后就出现这个现象,缸筒是原装镗过的!气门也更换了,接手后吧点火器改成多能勇士的,问题没解决,化油器换成MSC标识化油器,问题也没解决!但换过以后发动机怠速时转速停顿明显没那么强烈了,可问题还是没有解决!进气座也更换了,火花塞也换的MSC白金的!高压包的波形也没问题!求大神指点,还有哪些方面影响怠速时转速不一致的问题!

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    发表于 2017-2-25 15:45:14 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    缸压,配气,进气囗漏气检查下,修之前么样,修后么样
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    发表于 2017-3-5 21:19:27 | 显示全部楼层
    1维修后压缩偏高
    2化油器调整不当
    3点火时间偏早
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    发表于 2017-3-7 15:20:21 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    怎么不换套缸呢
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    发表于 2017-3-7 16:22:39 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    缸压偏高怎处理这问题,经常遇到这事,理论知识少我,解答下谢谢
    来自: 微社区
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    发表于 2017-3-8 08:28:20 | 显示全部楼层
    你干活错,为什么镗缸,和换气门座,不出问题才怪,气门座更换的工艺和配件没办发报证,套缸就行何必镗缸
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    发表于 2017-3-13 09:04:53 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    我个人认为镗缸比换套缸好.因为套缸比较松镗缸比较紧
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