搭铁线造成的不充电维修一例

发表于 2017-4-11 20:51:58

一辆跨骑125车车主找我，说刚在我店换的电瓶坏了，要求免费更换，。我说先检查一下再说。于是用万用表测量电瓶电压为11伏，让车主踹着车加油再测，电压不足11伏了，对车主说换个整流器就好了，结果换了还一样。于是用表测交流发电电压，随便加下油空载电压达六七十伏，难道我换的是坏的？于是又拿一个换上，涛声依旧！邪门了！拿根线对插头两根交流线对碰，怠速时火花就强烈，再碰红色正极与绿线，也有火花，再碰取样的黑线与绿线，也有火花！难道整流器也是坏的？又拿一个带电容的整流器试，还是不行！。晕了！找个七十瓦的灯泡，再试发电量，怠速很亮，稍加油门，灯泡烧了远光灯，发电相当好！难道线圈匝间与机壳短路造成不是全波整流？试着用近光灯试机壳与相线接上，不亮，再用灯泡试整流器插头正极，取样线对绿线，都亮，关电门锁后黑色取样线没电压，正常。用钳形表测交流电流，六安多，顺便检查发电线圈插头没有氧化烧损现象，测充电电流为零。，测整流器插头红线电压十五伏多，而电瓶两端为九伏，难道从电瓶过来的细红线至整流器这段有接触不良现象？若是用大灯泡试时也该不亮或非常暗才对，不放心并根线，还一样，测并的线也无电压降。想到试整流器插头点灯泡时有两次短暂没亮，难道插头正极与负极有虚脱？五根线都拔出，用火机烧了红绿线插头处的绝缘皮，没发现异。彻底没方向了！又拿了个刚进的俱乐部的整流器，测插头处的红线为十二点五伏，加大油门十四点七伏，还以为好了，但测电瓶电压仍然九伏。绝望了`！决定拆了油箱剥大线研究，油箱拿了后先观察一番，忽然感觉有点不对劲，搞了俩小时才发现电瓶负极只有一根粗黑线接在大架螺丝上，而没有细绿线接到大线里，接了一根，故障排除，又走了大弯路！

发表于 2017-4-11 22:37:47

只想知道这活收多少钱
来自: 微社区

发表于 2017-4-11 23:14:59

年前修花了三百多连电瓶一起，这次在市内因电瓶亏电别人没修好才专门来找我，说我换的电瓶坏了，我说五分钟能摆平，结果弄了二小时，自己也觉得丢面子，只顾查正极而忽视了搭铁，被假象迷惑，不好意思只收了二十，愿本不打算收钱的

发表于 2017-4-12 12:41:08

收钱多少无所谓，关键是正明我们的配件没问题。

发表于 2017-4-12 13:01:18

楼上说的对，关键是车主在别处沒听别的修理工忽悠给他重新换电瓶。如若车主在别处换了电瓶，拿着旧电瓶找你扯皮就不好解释了、有些修理工遇到这种情况，不管三七二十一先换个电瓶上去、也不检查充电系统，还在车主的面前说你好坏话等等

发表于 2017-4-12 19:58:28

我们公司的口号是不收工时费、免费维修，（只修本店售出的车），很多车主买了车平常不来保养，车坏了在外面花几百修不好，来公司查半天一个线头的事，没法收钱，干的没心情，没有成就感，跟老板提过建议收工时费，没结果
来自: 微社区

发表于 2017-7-10 00:30:13

谢谢楼主的分享，你辛苦了可分享出来兄弟伙以后遇到内似的问题要少走多少弯路。

发表于 2017-7-10 09:18:58

路过学习，顶一哥

发表于 2017-7-10 22:02:48

干到老学到老呀
来自: 微社区

发表于 2017-7-12 20:59:49

谢谢一哥分享！

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