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    [求助] 化油器车,油门全关好启动,加点油门反而启动困难.

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    发表于 2017-5-5 12:27:44 指尖摩托手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
    化油器车,油门全关好启动,加点油门反而启动困难.什么原因?谢谢
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    发表于 2017-5-5 13:12:54 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    偏浓才需要加油门启动。
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    发表于 2017-5-5 13:53:11 | 显示全部楼层
    清洗化油器检查气门间隙
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    发表于 2017-5-5 14:17:26 | 显示全部楼层
    龙行天下 发表于 2017-5-5 13:12
    偏浓才需要加油门启动。

    加油门是不是会降低混合气浓度,这个和化油器的控制逻辑有关系,调气还是调油。那么高速时候是不是气多一点油相对低速时少?
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    发表于 2017-5-5 16:26:38 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    秋天的酒 发表于 2017-5-5 14:17
    加油门是不是会降低混合气浓度,这个和化油器的控制逻辑有关系,调气还是调油。那么高速时候是不是气多一 ...

    这种逻辑不太恰当,同样油门开度,转速不一样,化油器的出油状态还不一样的。
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    发表于 2017-5-5 20:27:39 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    请问楼主,车型?
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    发表于 2017-5-8 21:55:06 | 显示全部楼层
    看哈点火电路
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    发表于 2017-5-8 22:28:25 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    加油门启动,会导致混合气偏稀!
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    发表于 2017-5-9 14:18:57 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    秋天的酒 发表于 2017-5-5 14:17
    加油门是不是会降低混合气浓度,这个和化油器的控制逻辑有关系,调气还是调油。那么高速时候是不是气多一 ...

    看看此贴
    http://www.motomsc.com/forum.php?mod=viewthread&tid=6642&extra=page%3D1&mobile=2
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    发表于 2017-5-9 18:01:55 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    凸轮已磨损,进气负压值大,导致加多油死火
    来自: 微社区
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