一拖二油门线加速泵化油器

发表于 2017-7-19 11:52:09

今天遇见一张力帆的一拖二油门线的顶杆机太子车
这是第一次看见如此“奇葩”的化油器
我当时就简单这种化油器是不是太落后了
人家的化油器都是要么控制油要么控制气
这种化油器还特么两根线，换起来费事
百度上说这种化油器一边加油门一边加浓
有一根线是加速泵的拉线
这种化油器能不能改装成一根线的
这种车的油门反应迟缓而且扭油门费力啊

发表于 2017-7-19 12:16:22

带加速泵车子有力气

发表于 2017-7-19 12:23:31

第二根是瞬时加速泵的线不是落后，而是本田用的多，急加速效果好

发表于 2017-7-19 13:44:18

一根线也能用的

发表于 2017-7-19 14:22:48

这种加速泵确实落后

发表于 2017-7-19 14:31:14

化油器的主喷管通过泡沫孔的排列做到加速泵的功能，而且结构简洁，而且能辅助起步，爬坡等重负荷工况加浓。

发表于 2017-7-19 14:31:43

比加速泵加浓先进耐用

发表于 2017-7-19 15:07:44

但是五羊A和MCR飙速确实比一般车反应快劲大

发表于 2017-7-19 18:13:36

付亮发表于 2017-7-19 15:07
但是五羊A和MCR飙速确实比一般车反应快劲大

哈哈，今天换了，亲自彪了一把。有个小问题，怠速比原来低，现在要带油门打火，是不是我应该再调一下油门线的行程松紧

发表于 2017-7-19 18:14:06

御龙千里发表于 2017-7-19 14:31
比加速泵加浓先进耐用

听见这句话我很欣慰啊

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