维修发动机时的综合注意事项

  1、维修、保养和装配场所必须非常清洁，避免在尘土飞扬的环境下操作。
  2、零件在装配前必须进行清理，不得有毛刺、锈蚀、余屑、沙粒、灰尘和油污等异常现象，除有特殊要求外，在装配前零件的尖角和锐边必须倒钝。
  3、对维修中的发动机，应将机体外表面上所沾有的泥沙等异物清洗干净，防止灰尘等异物掉入发动机内，加快机件的磨损或发生意外故障。
  4、对位置配合要求较高的零件，拆卸时应检查其配合记号，若标记不清，应重新做好标记。
  5、拆卸有过盈配合的零件时，应使用专用工具。如无专用工具，可先用木制或软质金属器具垫上，再用榔头沿正确的方向和合适的部位用力锤击，以免损伤零件。拆卸下来的零件应按拆卸的先后次序摆放整齐。对于螺母、螺栓应小心存放，也可以将其配装到原来的位置上，但不要拧紧。因螺纹锈蚀而拆卸困难时，可用煤油浸润几分钟后再拆卸。
  6、大修发动机重新组装时，所有垫片（垫圈）、骨架油封、O形圈、开口销以及弹簧垫圈等易损件必须更换新件，以确保良好的密封性能和可靠性。
  7、清洗好的零件应用压缩空气吹净，有条件时可适当加温烘干，以去除其水分。零件清洗后，若暂不装配或装配结束多余的零件应妥善存放，对零件的滑动面及表面粗糙度较高的零件表面应涂适量机油防锈。
  8、清洗零部件的清洗液或油，应与装配前最后漂洗的清洗液或油分开，不得混用。
  9、必须用清洁的金属或塑料盘装零部件，需用不起毛、不掉丝的棉布或绸布揩洗零部件。
  10、必须正确使用工具，掌握装配技术，切不可乱打乱敲，以免零件受损和影响装配精度和质量。
  11、对于有特殊要求的零件，一定要按有关要求进行。譬如：运动零件装配前必须要涂上适量润滑油；有密封要求的零件，装配前一定要在其表面涂上密封胶；有拧紧力矩要求的螺栓、螺母，必须要用扭力扳手旋紧达到规定的力矩。
  12、用修配法装配的零件，修整后的主要配合尺寸必须符合原件的设计要求，并注意零件不得磕碰、划伤和锈蚀。
  13、安装软管类零件时，应确实地插入到管接头的底部。带有夹钳等的软管组件装配时，应将夹钳嵌入到软管的凹槽处。安装时松弛的的软管应予以更换。
  14、对于分解发动机重新组装时，应将发动机各贴合面上的衬垫材料仔细除去之后再进行组装。接触面上的伤痕，要用油石或金相砂纸将接触面打磨均匀，去除伤痕。
  15、各种摩托车发动机虽然许多零件的装配顺序、要求基本相同，但因结构上的差异，其装配要求也有所不同，应严格按照各型号维修手册（或使用说明书）中的要求进行，不能千篇一律，避免装错、漏装或损伤零件。
  16、摩托车发动机在试车停止工作时，注意不可赤手触摸机器发热部件，以免造成烫伤。两人以上一起操作时，务必相互招呼，协调一致，以确保安全。
  17、汽油是易燃品，作业场所严格禁止明火，并充分注意电气火花引发的火灾，需在通风良好的场所作业。

以前修车，都没注意这些