如何快速判断摩托车供电系统的状况

  本文为针对摩托车电路初学者的诊断手法。首先是不带灯测试，下列操作必须在熄火5分钟后才进行。
  1、一块较准确的万用表，电压档: 20V。
  2、不测电流因为测电流相对操作较烦琐；一般的万用表电流档也许不够大；一般的万用表的大电流档不能长时间工作，所以我们不测电流。
  3、不启动车，关闭大灯，电压值在11.8--12.8V间，正常。  
  4、不启动车，打开大灯(交流大灯的请绕道)，电压在11-12.5V间，正常；  
  5、关闭大灯，启动车至约2000转，电压值在12--15V间，正常。
  6、关闭大灯，加油至4000-5000转，电压值在13--15V间，正常；(这值当然大些好，跟电瓶的状况和磁电机功率相关)
  7、关闭大灯，加油至6000-7000转，电压值不超15V间，正常。
  8、不带灯的测试结束。  
  下面是带灯测试
  1、不启动车，打开大灯，电压值在11.0--12.3V间，正常；过低，表示电瓶有亏电现象。  
  2、启动车，至约2000转，打开大灯，电压值在11.5--15V间，正常；过低，意味磁电机的功率偏小。   
  3、打开大灯，加油至4000-5000转，电压值在12--15V间，正常；(这值当然大些好，跟电瓶的状况和磁电机功率相关)，正常；过低同上。  
  4、打开大灯，加油至6000-7000转，电压值不超15V间，正常；(如果磁电机的功率够，电瓶也正常，这个值在13--15V间)。低于13V，说明磁电机功率或电瓶存在问题。