"维修工"的不同

        医生与修车工比较，为什么都是维修工，只因为修的对象不一样，身份和价值就不一样？

        有人曾经预言过，十年内摩电维修人员将会成为一种稀缺资源，现在已经显露出来了！维修人员的经济和社会地位远远低于其本身价值时，维修人员就会越来越少，年轻人越来越不愿意学习修车这么技术，太苦太累，吃力不讨好，但未来社会对维修人员的需求成指数增长，只要有交通工具存在，社会就会需要维修工的存在。

        同样都是“维修人”，医生的地位和价值远超维修工

        别说大医院，就是遇到个伤风感冒，到附近小诊所就医，也要先挂号缴费，然后排队等候，继而抽血化验,。明明就是一个小病，非要给你来个各种检查，排队折腾半天，最后打吊针买药，大包小包拧回家，几百元甚至上千元没了。非要弄的像要临终的样子，不把你的腰包掏干净是不罢休的，这就是医生经常干的事情。

        而修车的，往往是早起晚归，风吹日晒霜打，蹲在地上，手握扳手，无节日无饭点，辛苦异常，到头来往往顾客还有理。说什么“也没有换什么东西，还收费？”最可恨的是车修好了，钱却收不回来了。各种死皮赖脸拖账欠账司空见惯，师傅们修车往往是吃力不讨好。这种工作状况，谁还愿意做这门生意，往后10年，维修工将会逐渐成为稀缺资源，因为老师傅们逐渐退出，却不见新师傅入行。

        医生是修理人的身体的，我们是修理交通工具的。说是人命无价，但人时常贱的五块钱出卖灵魂和肉体，但往往为几十元钱的修理费争执不休。为什么说摩电修理行业的贱与修理人的医疗行业的贵的根源主要在于以下几个方面：



一、价值规律的趋向

        上世纪九十年代初，摩托车还很少，没有电动车，会修车的师傅自然更少，那时候的维修工所受的尊重和待遇只怕不比医生差。而今，一个感冒只要你一进医院没有几百元钱你能出来吗？

二、行业的乱

        医疗行业已经有了他们完善的行业体系。医院有资质门槛，医生有资质门槛，行业有收费标准，行业有行业流程。

        而国民交通体系中的重要保障力量的维修行业可以用一个字概括，那就是“乱”！修理行业没有资质门槛，只要有人要你尽管去修，只要会拿螺丝刀，管你会不会看图纸，会不会用万用表，只要胆大会吹，只要价格比别人更低，就能吸引顾客。行业没有规范，行业没有底线，看着坑的是别人，但最后自己坑的还是自己。

三、维修行业人的贱

        价值几千元的车，你换个真空轮胎收100元，我要收80，他要50也行，还有人贴钱白干。这种宁可亏本不赚钱，也要干死别人不留活口的做法最终让所有人都不好活。

四、客户无底线

        行业有这样一个比喻，维修工只不过是别人的一个夜壶，当需要时，拿出来解决个问题，问题解决完了，有谁还把夜壶供在桌子上？修个电动车你报50，他说给你40元；你报20元，他说给你10元；你说给个5元，他说干脆免费算了，下次还来照顾你。如果总是被这样的顾客“照顾”，早晚要照顾倒闭了。

        维修行业的前途在何方？行业必然会规范，建立维修行业组织或协会，形成全国和地方协会的联动机制。行业有维修规范，行业有报价规范，行业有征信规范。如果你给客户提供的服务客户不满意，将结果及过程在行业里完全公开，你怎么混？你能活下去吗？如果你给客户提供了满意的服务，而客户不给钱，在行业内把该客户公布出来，客户的后续服务还有人去吗？客户自然会按时给钱的！

        医生修车师傅同样都是维修工，当初我值钱，你很贱；如今你很值钱，我却特别的贱；不久的将来，咱们一块值钱！


                 摘自（维修视界）

现在各城市也急缺医生，医生从医坐诊的要求很高，现在都到了抢的地步了。

看了有点感慨

说的好

说多了都是泪啊！